Kit adaptador de rebites com rebites cegos

Colocar rebites demora minutos — e a furadeira fica ao lado porque não tens o adaptador adequado.

Quem quer rebitar chapas, caleiras ou revestimentos de portas conhece o problema: o alicate manual é demasiado lento, falta o adaptador para bateria ou não encaixa, e no final cada segundo rebite fica torto. O conjunto profissional de adaptadores para rebites transforma qualquer furadeira comum numa potente máquina de rebitar — encaixa-se com um simples gesto, aperta-se em segundos e está imediatamente pronta a usar. O resultado: rebites colocados com precisão numa fração do tempo habitual, sem esforço e sem necessidade de retoques.

Vantagens

• Sem mais esforço com alicates manuais: Graças ao adaptador compatível com furadeiras, elimina-se o esforço manual — colocas rebite após rebite em frações de segundo, sem que a tua mão se canse.
• Sem procurar o tamanho certo: O conjunto inclui 6 tamanhos diferentes de rebites cegos, de M2,4 a M4, bem como 4 pontas — basta um gesto na caixa para teres tudo o que precisas para cada projeto.
• Sem oscilar ou escorregar: O eixo hexagonal encaixa firmemente no mandril da furadeira e a braçadeira antiderrapante mantém o adaptador estável durante toda a utilização — não precisas de reajustar nem recear que a ligação se solte.

Especificações

• Material: Metal duro
• Tamanhos dos rebites cegos: M2,4×6 mm, M3,0×6 mm, M3,2×6,4 mm, M3,2×8 mm, M3,2×10 mm, M4×8 mm
• Especificações da cabeça do rebite: 2,4 / 3,2 / 4,0 / 4,8
• Peso: 451 g
• Conteúdo da embalagem: 1× alicate para rebites cegos, 1× pega, 1× chave, 4× ponta para cabeça de rebite

Utilização

1. Inserir: abre o mandril, insere o adaptador e aperta rodando no sentido dos ponteiros do relógio.
2. Colocar o rebite: faz a furadeira funcionar brevemente em marcha-atrás (até ouvires o som "DADADA"), insere o rebite adequado e alinha os furos.
3. Rebitar: faz a furadeira rodar para a frente para colocar o rebite, depois roda para trás para o retirar.

Dica de profissional: Ajusta a furadeira para o nível mais baixo de torque — isto protege os rebites e evita que o eixo seja apertado em excesso ao colocar o rebite.